LA JOURNÉE DU "DÉPLACEMENT DURABLE"

Agora Fonctions (www.agorafonctions.com), le 1er réseau français de décideurs d'entreprises de plus de 500 salariés, organise pour la 3ème année " la Journée du Déplacement Durable !"

Les 2 précédentes journées ont rencontré un grand succès notamment grâce à la mobilisation de l'ensemble des décideurs, des médias (voir retour média) et au soutien du Ministère de l'Environnement qui, nous le souhaitons, nous accordera, cette année, le privilège d'en faire une journée nationale.


POURQUOI UNE JOURNÉE DEDIÉE AU "DÉPLACEMENT DURABLE"

Contexte :
Selon l'ADEME, jusqu'à 50 % des émissions de CO2 des entreprises sont liés aux déplacements professionnels : voyages d'affaires et trajets domicile-travail.

Selon le WWF, si chaque entreprise européenne réduisait de 10 % ses déplacements, cela représenterait une économie annuelle de plus de 11 millions de tonnes de CO2, équivalant à une consommation annuelle de 1,3 millions d'Européens.


Enjeux :
Impliquer les décideurs du monde de l'entreprise dans une démarche participative de lutte face à cette « facture de CO2 ! »


Solution :
Réunir une journée par an, les pouvoirs publics, les experts et les décideurs dont les fonctions ont un impact direct sur l'évolution des comportements (DG, DDD, DRH et Directeurs Commerciaux) ou sur la mise en place de moyens logistiques et technologiques (DSI, Service Généraux, Responsable de Flotte).

L'objectif de cette journée est de permettre au monde de l'entreprise de définir les moyens d'actions réalistes sur le court, moyen et long terme.


Le Mardi 18 Septembre 2012, ensemble trouvons les meilleures solutions pour réduire nos émissions de CO2 !

RÉSUMÉ EN VIDÉOS DE L'ÉDITION 2011 AVEC Eco-mobilite.tv




  • [ TABLE RONDE 1 - Maison, boulot, Eco mobilité ? ]
  • [ TABLE RONDE 2 - Le meilleur déplacement, celui que l'on ne fait pas ? ]
  • [ TABLE RONDE 3 - Déplacements durables : Innovations et Tendances ]


DÉCOUVREZ QUELQUES TÉMOIGNAGES

David Allouch, Président de Nestor WASH Le lavage automobile est une source majeure de consommation d'eau potable en France, qui plus est rarement recyclée et souvent mêlée à des détergents nocifs pour notre planète. Un lavage aux rouleaux consomme en moyenne 200 litres d'eau par véhicule. De plus pour les entreprises soucieuses de leur image, avoir des véhicules propres est un impératif mais cela ne doit pas empiéter sur le temps de travail ou le temps personnel des collaborateurs. Nestor Wash est la solution: grâce à notre procédé unique à base de vapeur à trés haute température il ne faut pas plus d'un litre d'eau et aucun détergent pour nettoyer intégralement un véhicule. Et comme Nestor n'est pas à une révolution près c'est le lavage qui vient à votre voiture et non l'inverse: les équipiers Nestor Wash se rendent sur votre site pour nettoyer les véhicules de vos collaborateurs selon un planing que vous définissez. N'attendez plus pour nous contacter!

David Allouch, Président de Nestor WASH

Les villes consomment entre 60 et 80 % de la production d'énergie mondiale et émettent du CO2 dans les mêmes proportions. Elles ont donc tout à gagner à transformer leur évolution. Et ce sont tous les enjeux du développement du transport durable. Les entreprises y travaillent conjointement et en témoignent régulièrement dans Green Business sur BFM Business.

Nathalie Croisé, Journaliste et présentatrice de l'émission Green Business sur BFM

Nathalie Croisé - Journaliste et présentatrice de l'émission Green Business sur BFM
Francesco Serra, Polycom Polycom est l'un des premiers fournisseurs mondiaux dans le domaine des communications unifiées, avec des solutions de téléprésence, d'audio, de vidéo et d'infrastructure leaders du marché, conçues autour de normes ouvertes.
Grâce à nos solutions de téléprésence HD, vidéo et audio nous garantissons moins de déplacements et donc moins d'émissions de carbone. Nos solutions de communications unifiées font évoluer la façon dont les entreprises communiquent et c'est bon signe pour notre planète. Même lorsque plusieurs kilomètres nous séparent de nos collègues, clients ou partenaires, il n'est plus nécessaire de parcourir cette distance pour collaborer efficacement. Une visioconférence entre deux personnes, l'une basée à Paris et l'autre à Dakar, par exemple, correspond à un véhicule en moins sur la route pendant une année entière (Source : Conservation International). Grâce à la technologie des communications unifiées, communiquez en temps réel, où que vous soyez.

Francesco Serra, Polycom

La transition qui s'annonce apparaît nécessaire au regard des enjeux (ce que nous avons à perdre si nous ne faisons rien et à gagner par le changement), elle n'en est pas moins difficile tant la symbiose entre les modes de transports et la société entière est étendue, complexe et profonde. Certains acteurs ont intérêt à conserver l'état actuel, d'autres, venant de secteurs à priori disjoints des transports, disposent d'atouts et d'une certaine capacité à « innover dans le mouvement, dans le chaos » . En effet, nous devons simultanément comprendre les liens qui unissent les différents éléments du système, viser des objectifs de mobilité très ambitieux, mettre en mouvement tous les acteurs et s'attaquer de front à la complexité des systèmes à mettre en oeuvre. Les changements à venir sont tels que nous devrons « lâcher nos branches », échanger des données jugées confidentielles, bâtir des partenariats improbables, pour qu'une voie nouvelle apparaisse, dont nous pouvons aujourd'hui esquisser quelques caractéristiques : Expérimenter le passage de la possession à l'usage, la multimodalité fluide en temps réel aidée par un assistant numérique, repenser le management des mobilités sur un territoire pour respecter des objectifs locaux, identifier les plus dépendants de l'automobile sans solution alternative et ensuite mettre en œuvre des mesures cohérentes contraintes/récompenses pour guider la transition.

Gabriel PLASSAT, Service Transports et Mobilité (STM) Direction Villes et Territoires Durables (DVTD) ADEME

Gabriel PLASSAT, Service Transports et Mobilité (STM) Direction Villes et Territoires Durables (DVTD) ADEME
Thierry KOSKAS - Directeur du Programme Véhicules Electriques de Renault L'automobile est responsable de près de 15% des émissions de CO2 dans le monde. Contribuer à un monde plus durable, c'est réduire les émissions des véhicules thermiques et en même temps mettre sur le marché des véhicules zéro émission. Pour Renault, c'est un axe stratégique majeur et une réalité concrète : en effet, dans quelques semaines, Renault commercialisera une gamme complète de 4 véhicules électriques à la portée de toutes les bourses.

Thierry KOSKAS, Directeur du Programme Véhicules Exlectriques de Renault

Chronos est un cabinet d'études et de prospective qui observe, interroge et analyse les mobilités. Dans un contexte de raréfaction des ressources et d'une recherche d'une plus grande maîtrise des usages, il s'agit à la fois d'intégrer les offres alternatives à la voiture en solo (voitures en partage, vélo en libre-service, etc), d'articuler les offres de transports et dans le même temps de réduire les mobilités "subies".

Bruno MARZLOFF, Sociologue, Groupe Chronos

Bruno Marzloff - Sociologue - Groupe Chronos
Sous le Haut Patronage du



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